00476 科轩动力控股 财务报表/环境、社会及管治资料：环境、社会及管治报告2025
环境、社会及
管治报告
Environmental, Social and
Governance Report
目录
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
页次
范畴及报告期
报告原则
本集团之使命及愿景
董事会声明
持份者之参与及重要性
持份者反馈
奖励及表彰
A.
环境
A1.
排放
A1.1
气体排放
A1.2
温室气体排放
A1.3
有害废物
A1.4
无害废物
A1.5
减少排放之措施
A1.6
废物处理及减少措施
A2.
资源使用
A2.1
能源消耗
A2.2
用水
A2.3
能源使用效率措施
A2.4
用水效率措施
A2.5
包装物料
A3.
环境及天然资源
A3.1
业务对环境之重大影响
A4.
气候变化
B.
社会
1.
雇佣及劳工常规
B1.
雇佣
B2.
职业健康与安全
B3.
发展及培训
B4.
劳工标准
2.
营运惯例
B5.
供应链管理
B6.
产品责任
B7.
反贪污
B8.
社区投资
范畴及报告期
2科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
本报告乃由科轩动力（控股）有限公司（以下简称「本公司」，连同其附属公司统称「本集团」）编制，著
重其环境、社会及管治（「环境、社会及管治」）之表现，并参照香港联合交易所有限公司（「联交所」）
主板证券上市规则（「上市规则」）附录
C2
所载之环境、社会及管治报告指引作出披露。
除另有说明外，本环境、社会及管治报告涵盖本集团由二零二四年四月一日至二零二五年三月三
十一日（「报告期」）于两大范畴之主要业务，即于香港之业务营运（包括于香港之一般行政及营运办
公室（「香港办公室」），以及其主要业务（位于中华人民共和国重庆市之汽车制造厂（「中国制造厂」）
之环境及社会范畴。该两项业务营运于报告期内为本集团之核心业务。
有关本集团企业管治常规之资料，请参阅本集团之二零二五年报第
至
页之「企业管治报告」。
报告原则
本环境、社会及管治报告的编制已采纳下列原则：
重要性
–
已进行重要性评估，以确定对投资者及其他持份者有重大影响的重大环境及社会议题，
重要的持份者、程序及参与的结果在本报告「持份者之参与及重要性」一节呈列。
量化
–
关键绩效指标（「关键绩效指标」）已确立，在适当条件下进行可衡量及适用的比较。所使用的
标准、其方法及假设、其所使用的计算工具以及所使用的转换系数的来源，在适用时已予披露。
平衡
–
本集团的表现获得公正的呈列，避免可能不恰当地影响读者的决策或判断的选择、遗漏或
表述格式。
一致性
–
已采纳一致的统计方法及关键绩效指标的呈列方式，以便在一段时间内对相关数据进行
有意义的比较。
本集团之使命及愿景
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
本集团旨在为其业务、环境及社区取得积极及可持续的成果。本集团致力透过将生产成本减至最
低及取得最佳规模经济以提高成本效益。此外，本集团旨在透过开发纯电动车，及为客户提供更
健康或更洁净的资源，成为环保企业。
董事会声明
董事会（「董事会」）定期检讨环境及社会相关的表现及披露，以确保符合上市规则的要求。董事会
整体负责环境、社会及管治策略及汇报。董事会监督及评估环境、社会及管治政策在业务运营中
的实施情况，并领导跨部门工作小组制定及实施有关环境、社会及管治事项的可行工作计划。董
事会亦负责对环境、社会及管治相关问题进行优先排序，找出本集团持份者的重大问题，并检讨
在环境、社会及管治相关目标及指标方面的进展。
气候相关问题已被纳入本集团管理策略。在定期检讨本集团环境、社会及管治表现的过程中，倘
已发现任何风险，将立即采取行动。跨部门工作小组须制定相应的气候相关风险管理策略，以应
对风险带来的挑战。本集团与气候有关的风险管理策略的详情载述于下文第
A4
节「气候变化」。
董事会重视环境、社会及管治议题，与各部门高级管理层合作，以监察彼等各自的领域，寻找可改
善之处，回应持份者的关注，并推出发展计划。于报告期内，本集团持续令环境、社会及管治相关
议题标准化，且已专注于厘定重大环境、社会及管治相关议题的过程。根据本集团的发展策略，本
集团优化沟通，并让主要持份者参与，以识别、评估及管理环境、社会及管治相关议题。董事会监
督环境、社会及管治报告的编制过程，审阅及批准年度环境、社会及管治报告，并确保资讯披露的
真实性及有效性。
本集团相信，作为一间开发纯电动车以满足国际需求的环保公司，全球环保意识的提高对其业务
有正面影响。
持份者之参与及重要性
4科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
本集团透过多个渠道，定期与持份者沟通，并收集持份者之意见反馈，了解彼等之期望，建立并维
持良好关系，以及为持份者识别对本集团营运中至关重要之环境及社会范畴。下表概述本集团针
对不同类别持份者之各种对话渠道：
持份者沟通方式
股东╱投资者
•
股东大会
•
公告
•
新闻稿
•
投资者会议
•
公司网站
•
电邮或邮件通讯、电话查询或传真
董事
•
董事会议
雇员
•
培训课程
•
检讨雇员表现
•
工作检讨会议
•
电邮或电话
•
检查投诉信箱
客户
•
展览会
•
客户会议
•
产品培训
•
产品维修
供应商
•
展览会
•
供应商会议
•
工厂实地视察
•
测试前订单
•
下订后服务
政府及监管机构
•
政府会议
•
邀请视察
持份者之参与及重要性
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
报告期内，本集团已特别与董事会成员、高级管理层、前线雇员及供应商进行沟通，以进一步了解
彼等认为重要之环境、社会及管治事宜。以下重要性矩阵显示本集团重要性评估过程之结果：
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
B1
B2
B3
B4
B5
B6
B7
B8
B9
B10
B11
对
持
份
者
的
重
要
性
从持份者参与角度分析不同主题的重要性
对本公司目的重要性的内部评估
较
高
较高
较
低
较低
环境社会
A1
能源
B1
雇佣
A2
水
B2
职业健康与安全
A3
气体排放
B3
发展及培训
A4
废物及污水
B4
劳工标准
A5
其他原材料消耗
B5
供应商管理
A6
环境保护措施
B6
知识产权
A7
气候变化
B7
资料保护
B8
客户服务
B9
产品╱服务质素
B10
反贪污
B11
社区投资
持份者之参与及重要性
6科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
以下为持份者认为于报告期内最重要之议题：
•
职业健康与安全；
•
反贪污；
•
发展及培训；
•
劳工标准；及
•
知识产权。
本集团透过政策及最佳惯例检讨及管理已确认的重要范畴，并将继续努力与其持份者建立正面关
系、改善整体环境、社会及管治表现及就环境、社会及管治相关风险制定更佳之监控。本集团透过
发展纯电动车，致力减少其对环境及社会之影响，并以公司之新产品及新能源业务策略达致可持
续及最佳经济增长。
持份者反馈
本集团欢迎持份者对其环境、社会及管治方法以及表现提出反馈意见。建议或意见可邮寄至：香
港湾仔骆克道
号亚洲联合财务中心
楼，或透过本公司网站
(w.evdynamics.com)
上的沟通渠
道提交。
奖励及表彰
本集团是一间集新能源客车及汽车以及其整个动力蓄电池及控制系统、其他车辆及车辆零部件
的设计、开发、制造、销售及技术服务于一体的先驱及知名企业。其乘用车及新能源汽车产品的
生产资质已获中华人民共和国（「中国」）工业和信息化部批准。本集团已获得中国质量认证中心的
国家强制性
3C
证书以及欧盟
COP-DOC
证书。此外，汽车出口资格已获得中国商务部、中国工业和
信息化部、中国海关总署、中国家质量监督检验检疫总局及中国家认证认可监督管理委员会
（「
CNCA
」）的批准。本集团自二零一六年起被列入「符合申领汽车出口许可证的企业名单」。
A.
环境
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
A1.
排放
本集团采纳环境管理政策及常规，以提高营运效率以及达至社会与其自身之互惠互利。
于重庆的中国制造厂严格遵守有关环境保护及污染控制之国家及地方法律及法规，包括但
不限于：
•
《中华人民共和国环境保护法》；
•
《中华人民共和国大气污染防治法》；
•
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》；
•
《中华人民共和国水污染防治法》；及
•
《中华人民共和国固体废物环境污染防治法》。
报告期内，本集团并无发现任何有关气体及温室气体（「温室气体」）排放、向水及土地排污，
以及产生及处置有害及无害废物之重大违反法律及法规之个案。
A1.1
气体排放
报告期内，气体排放主要产生自本集团汽车之燃料消耗。本集团之生产并无涉及任何
固定的气体燃料燃烧。
汽油及柴油主要用于本集团当地业务通勤的乘用车。报告期内，本集团气体燃料消耗
量排放
0.17
千克（二零二四年：
0.31
千克）硫氧化物（「
SO
x
」，而中国制造厂燃料消耗气体
燃料消耗量排放
10.62
千克（二零二四年：
5.42
千克）氮氧化物（「
NO
x
」）及
0.78
千克（二零
二四年：
0.40
千克）悬浮粒子（「
PM
」）。
A.
环境
8科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
A1.2
温室气体排放
报告期内，本集团产生
136.72
吨二氧化碳当量（「吨二氧化碳当量」）（二零二四年：
191.71
吨二氧化碳当量），每名雇员碳密度为
4.14
吨二氧化碳当量（二零二四年：
5.18
吨二氧化
碳当量）。
在经营规模持续扩大的同时，本集团正建立更好的渠道收集、追踪及监测温室气体排
放总量。为更全面了解本集团价值链的范畴
排放情况，自本报告期起，本集团亦须披
露适用于本集团业务的
个范畴
排放报告类别。这包括本集团购买的商品及服务、
本集团价值链的上下游物流，以及本集团雇员所进行的其他形式的商务差旅。本集团
主要使用陆运卡车向其客户运送原材料、生产过程中的半成品及制成品。
温室气体排放总量及碳密度的减少可归因于报告期内移动燃烧源来自燃料燃烧量减少、
购买电力减少，以及较少商务航空差旅。详情请见上文第
A1.1
节。
| 30.42 |
|---|
| (2.09) |
| 82.24 |
| 0.68 |
| 0.09 |
| 0.05 |
| 2.55 |
| 14.77 |
| 6.32 |
| 1.16 |
| 0.53 |
| 136.72 |
| 21% |
|---|
| 60% |
| 19% |
| 100% |
A.
环境
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
温室气体排放范畴排放来源
排放量
（吨二氧化碳当量）占总排放量之百分比
二零二五年二零二四年二零二五年二零二四年
范畴
直接排放流动燃烧来源之燃料燃烧
–
汽油及柴油
56.2428%
植树
(2.09)
范畴
能源间接排放购买电力
107.8556%
范畴
其他间接排放弃置废纸
0.6016%
处理淡水所用之电力
0.51
处理污水所用之电力
0.26
商务航空差旅
12.75
第
类：
购买商品及服务
15.59
第
类：
上游运输与分销
第
类：
商务差旅（不包括商务航空
差旅）
第
类：
下游运输与分销
总计
191.71100%
A.
环境
10科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
附注：
–
吨二氧化碳当量指二氧化碳当量温室气体（主要为二氧化碳、甲烷及一氧化碳）。
–
除另有说明外，排放因子乃根据主板上市规则附录
C2
及相关文件（包括温室气体议定书：企业
会计及报告准则（二零四年）披露。范畴
排放量仅根据参考文件中的可用排放因子计算。
–
根据中华人民共和国生态环境部（二零二四年）：二零二四年╱二五年从中国家电网购入电力
的排放因子为
0.5366
吨二氧化碳当量╱兆瓦时；二零二三年╱二四年从中国家电网购入电力
的排放因子为
0.5703
吨二氧化碳当量╱兆瓦时。
–
根据二零二四年及二零二三年港灯电力投资可持续发展报告：二零二四年╱二五年从港灯电力
于香港购入的电力，排放因子为
0.60
吨二氧化碳当量╱兆瓦时；二零二三年╱二四年从港灯电力
于香港购入的电力，排放因子为
0.66
吨二氧化碳当量╱兆瓦时。
–
根据水务署二零二年╱二三年及二零二一年╱二年报，以及渠务署二零二年╱二三年
及二零二一年╱二年可持续发展报告：二零二四年╱二五年用于处理淡水的排放因子为
0.437
吨二氧化碳当量╱兆瓦时，而二零二四年╱二五年用于处理污水的排放因子为
0.21672
吨二氧化
碳当量╱兆瓦时；二零二三年╱二四年用于处理食水的排放因子为
0.435
吨二氧化碳当量╱兆瓦时，
而二零二三年╱二四年用于处理污水的排放因子为
0.21915
吨二氧化碳当量╱兆瓦时。
–
植树：截至报告期内，已在中国制造厂区种植
棵不同品种的树木。参考香港交易及结算所有
限公司制定的主板上市规则附录
C2
及其参考文件，每种植一棵树的二氧化碳去除系数为
。
–
本集团商务航空差旅的二氧化碳排放量乃根据国际民用航空组织
(ICAO)
的碳排放计算器进行报告。
–
其他类别的范畴
排放数据尚未收集，而本集团目前亦未有能力收集该等类别的数据；然而，本
集团将尽力投入资源，适时完成范畴
排放披露。
| 0.80 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 0.79 | 0.30 | |||
| 2.92 | ||||
| 2.49 | 2.92 | |||
| 1.46 | ||||
| 0.86 | 0.88 | |||
A.
环境
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
下图说明按年度划分之温室气体排放密度比较。
0.00
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
排
放
密
度
(
吨
二
氧
化
碳
当
量
╱
雇
员
)
二零二五年二零二四年二零二三年
二零二三年至二零二五年之排放密度变动
范畴 �范畴 �范畴 �
A1.3
有害废物
于报告期内，本集团运营产生的有害废物为
6.42
公斤（二零二四年：
6.56
公斤），每名雇
员排放密度为
0.19
公斤（二零二四年：
0.18
公斤），其中包括废油墨及油漆、碳粉盒及荧
光灯管。就香港办公室而言，有害废物由供应商收集以供回收。就中国制造厂而言，所
有害废物由合资格废物处理公司收集及处理。
A1.4
无害废物
无害废物主要为来自办公室及制造厂之废纸、废木材及商业废物。于报告期内，本集
团产生
0.24
吨（二零二四年：
0.33
吨）废纸，其中
0.14
吨（二零二四年：
0.13
吨）办公废纸被
送往堆填区。除废纸外，中国制造厂亦产生约
0.20
吨（二零二四年：
0.50
吨）家居及商业
废物。报告期内产生的无害废物总量为
0.44
吨（二零二四年：
0.83
吨），每名雇员排放密
度为
0.01
吨（二零二四年：
0.02
吨）。
A.
环境
12科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
A1.5
减少排放之措施
本集团已设定目标，在十年内（或于二零三二年前，以二零二年为基准年）减少
10%
的排放密度。为实现这一目标，本集团已实施若干措施以减少排放。
作为本集团环保政策之一部分，本集团鼓励雇员减少商务航空差旅。本集团保存雇员
于整个年度之商务差旅及彼等相应之碳排放记录。本集团已于办公环境安装电话会议
设施，并鼓励雇员利用电话会议，以减少飞行频率，从而减低碳足迹。
于购买新办公室电子设备时，本集团会选择高能源效益及低排放的产品。选择供应商
时，优先考虑当地产品及办公场所以减少交通运输，从而减少间接排放。
自二零一八年以来，本集团在中国制造厂区种植了多种树木，以吸收二氧化碳。截至
报告期内，在中国制造厂种植了
棵不同品种的树木。
与基准年相比，于报告期内，温室气体排放密度减少
33%
。本集团将继续检讨现有温室
气体排放减少措施以保持温室气体排放减少效率。
A.
环境
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
A1.6
废物处理及减少措施
本集团矢志于十年内（或于二零三二年前，以二零二年为基准年）减少
30%
的废物密度，
并努力采取多种措施来实现这一目标。
香港办公室透过交回已使用的碳粉匣以供回收，以支持其供应商之减废计划。此外，
我们已采纳及鼓励以下减废常规。透过在不同的办公区域（如打印区及茶水间）展示宣
传信息以推广该等做法：
•
减少不必要的打印；
•
收集及重用单面纸张；
•
重用办公室文具（如适用）；
•
使用电邮代替传真；
•
仅于必要时购买；
•
减少塑料垃圾袋消耗；
•
重用及回收容器及用具；及
•
重用或捐赠不需要的物品。
就于重庆的中国制造厂而言，有害废物被送往合资格环保工程公司进一步处理，以符
合适用的法律及法规。与香港办公室的做法类似，中国制造厂亦于不同区域展示宣传
信息，鼓励员工遵守减废习惯，如在食堂区域展示减少食物浪费的信息，在洗手间展
示减少纸巾浪费的信息。此外，本集团已在公共区域设置贴有适当标签的回收箱。自
二零二年起，于重庆的中国制造厂已制定减少食物浪费的政策，根据每个工作日在
场的雇员数量准备食堂的食物数量。
于报告期内，无害废物密度较基准年下降
73%
，而有害废物密度则较基准年下降
99%
。
本集团将继续检讨现有减废措施以改进减废效率。
| 148.16 |
|---|
| 兆瓦时 11,086.10 |
| 升 315.57 |
| 升 |
| 148.16 |
|---|
| 104.01 |
| 3.16 |
| 255.33 |
| 4.49 |
|---|
| 3.15 |
| 0.10 |
| 7.74 |
A.
环境
14科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
A2.
资源使用
A2.1
能源消耗
本集团之业务营运导致使用电力、柴油及汽油之总能源消耗
255.33
兆瓦时（二零二四年：
375.51
兆瓦时），每名雇员密度为
7.74
兆瓦时（二零二四年：
10.15
兆瓦时）。与二零二
年基准年相比，报告期内的总能源消耗量（兆瓦时）下降了
59%
。本集团将继续检讨现
有节能措施以改进节能效率。下表呈列每名雇员的能源消耗及消耗密度详情。
能源消耗来源直接消耗消耗量（兆瓦时）
二零二五年二零二四年二零二五年二零二四年
电力
181.62
兆瓦时
181.62
汽油
20,633.73
升
189.46
柴油
442.60
升
4.43
总计
375.51
能源消耗来源消耗量密度（兆瓦时╱雇员）
二零二五年二零二四年二零二三年
电力
4.914.84
汽油
5.123.18
柴油
0.120.09
总计
10.158.11
A.
环境
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
A2.2
用水
报告期内，中国制造厂消耗
立方米（二零二四年：
1,173
立方米）淡水，每名中国雇员
密度为
13.06
立方米（二零二四年：
31.70
立方米）。与先前报告期相比，用水的显著减少
乃由于中国制造厂的生产活动减少。
香港办公室之供水及排水由大厦管理处管理，因此无法即时获得有关明细。值得注意
的是，香港办公室用水量并不重大。
附注：
由于香港办公室的供水不受本集团直接控制，故在计算用水密度时，香港办公室的雇员人数不
包括在内（即用水量╱中国制造厂的雇员人数）。
13.06
31.70
367.74
用
水
密
度
（
立
方
米
╱
雇
员
）
二零二五年二零二四年二零二三年
二零二三年至二零二五年之用水密度变动
A.
环境
16科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
A2.3
能源使用效率措施
本集团矢志于十年内（或于二零三二年前，以二零二年为基准年）减少
10%
的能源消
耗密度，并已采取若干措施及做法来实现这一目标。本集团一直于香港办公室以
LED
灯取代传统照明。本集团亦已安装温度计，鼓励雇员多加留意温度并可于需要时调较
空调至合适及舒适之温度。此外，于购买打印机等新办公室设备时优先考虑能源效益
型号，以达致更佳节能效果。亦鼓励雇员于通勤及外出参与会议时乘坐公共交通工具。
于香港办公室张贴提示，提醒雇员注意节能行为，例如：
•
启动自动节能模式；
•
降低电脑屏幕的亮度；
•
于午休时间、下班前及使用后关闭照明、空调及电器；及
•
仅于必要时使用加热设施、抽湿机及办公设备。
报告期内，能源消耗密度较基准年下降
38%
。本集团将继续检讨现有的能源消耗减省
措施，以维持能源消耗减省效率。
A2.4
用水效率措施
本集团已设定目标，即在十年内（或于二零三二年前，以二零二年为基准年）减少
10%
的用水密度。为实现这一目标，本集团采取了各种节水措施。例如，本集团透过于
茶水间及洗手间张贴绿色信息，以鼓励节约用水，提醒大家保护水资源。此外，本集团
安装水龙头流量控制器，及定期维护供水网络以减少渗漏率。报告期内，于求取本集
团适用之水资源上概无任何问题。
报告期内，用水密度较基准年减少
99%
。本集团将继续检讨现有的用水节约措施，以维
持用水消耗节约的效率。
A.
环境
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
污水排放
中国制造厂内设有污水处理设施，于排放污水至工业园内之污水处理厂前对生产及
厂内活动所产生之污水进行预先处理。所排放的废水符合污水综合排放标准
GB8978-
（表
）的一级标准，该标准对
pH
值、悬浮固体（「
S
」）、化学需氧量（「
COD
」）、生化
需氧量（「
BOD
」）及氨氮（「
NH
-N
」）等参数设定限制。污泥其后由持牌收集商收集作进一
步处理。报告期内，概无超标之报告。
A2.5
包装物料
本集团之制成品主要为汽车，其交付并不涉及包装材料之重大使用。因此，并无报告
有关数据。
A3.
环境及天然资源
A3.1
业务对环境之重大影响
本集团的主要业务涉及电动汽车开发及制造，其中生产会产生污水、温室气体及气体
排放。本集团对厂内污水处理设施所排放的污水进行监测及管理，确保达到国家排放
标准。本集团亦定期检讨及更新其生产过程的节能常规。随著实施绿色措施，本集团
一直尽量减少其对环境及天然资源的重大影响。
近年，中国重度的光化学烟雾及雾霾问题持续。导致持续恶化的因素之一是运输增加，
导致排放水平加剧。汽车电动化无疑是改善空气质量的全球趋势。因此，本集团致力
成为环保纯电动车制造商，投资于能源效益产品。本集团亦致力影响市场采用电动车，
尽量减少对环境的影响。本集团相信，电动车可为下一代创造更好及健康的环境。近
年来，本集团积极推动绿色电动车的设计研发，致力优化电动车生命周期对环境的影响。
A.
环境
18科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
A4.
气候变化
气候相关风险管理管治
董事会专注于管理气候变化带来之风险，将环境、社会及管治（包括气候相关问题）纳入企业
管治程序，加强董事会层面监管以及领导管理层应对现有业务程序中的气候风险及对本集
团整体策略之影响。气候相关风险管理已纳入本集团之风险管理系统。董事会负责与跨学科
工作小组合作，以监督其气候相关风险管理之有效性，在董事会议等风险管理程序内讨论、
报告及制定相关措施，并根据所识别的风险制定应急计划，以加强其应对极端天气突发状况
带来之负面影响之能力。本集团致力于确保正常生产与经营，以及维护公众安全以及雇员生
命及财产安全。有关本集团环境、社会及管治之详细资料，请参阅上文「董事会声明」一节。
气候相关风险管理
环境、社会及管治风险评估乃于评估各种已识别风险之可能性及影响之基础上进行，分为高、
中及低三个等级。风险随后根据可能性及影响评级被分为高、中及低三个整体风险等级。
风险等级整体风险等级定义
高此等级风险可能会带来严重后果，将极有可能对本集团造成一定影响，阻碍本集团实
现策略目标。
中此等级风险可能会带来严重后果，但较少可能发生。相反，后果从性质而言较小，但
发生的可能性较高。
低此等级风险对本集团实现其策略目标的危害及后果有限，且发生的可能性较低。
A.
环境
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
本集团气候相关风险识别
全球变暖为业务带来广泛的风险，从供应链中断、保险成本上升至劳工挑战。随著气候变化
的威胁及相关的物理损坏不断增加，市场观感的改变，以及公众喜好朝更加环保的产品及服
务转变，金融、声誉及战略风险影响日益显著。就可预见的将来而言，气候变化产生的风险
无疑会增加本集团及行业整体的关注。本集团使用以下矩阵识别气候相关风险及机会。
实体及过渡性风险：
气候相关风险时间跨度潜在财务影响风险等级
实体风险
极端天气短期及长期极端天气可能令运输更加困难，影响原
材料供应稳定性。
低
过渡性风险
气候相关政策收紧长期收紧的环境政策增加执行有关规定的成
本。其亦会增加营运成本、保险成本及
违规罚款。
高
向低排放技术过渡的
成本
长期为满足对环保汽车系统及产品日益增长
的需求，需要对新的汽车系统进行更多
的研发，这会导致高额的研发成本。
低
客户行为方式转变中期及长期倘未能满足持份者对气候风险管理及目
标的预期，则客户或用户行为方式及偏
好的转变导致客户流失及收入亏损。
中
声誉风险长期客户或用户偏好的转变或会增加就现有
服务收到有关持份者的负面反馈的机
会。其可能影响本集团的声誉。
中
A.
环境
20科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
应对气候相关实体风险及过渡性风险的措施
1.
为降低供应链中断的风险，本集团与来自中国不同地区的多间认可供应商合作，以确
保供制造产品的汽车零部件供应稳定。供应商的多样化乃是长期保持业务稳定的重要
做法。
2.
为应对新车辆系统研发的高昂成本，本集团已扩大其客户群，以争取更多收益。随著
海外对电动汽车需求的增长，本集团已将其业务分散到东南亚及欧洲的海外市场，而
并非仅依赖中国市场。
3.
本集团根据已识别的潜在气候相关风险采纳行业最佳常规，旨在提高本集团整个营运
能源效益。我们鼓励所有内部专业及前线员工专注于日常程序，以实现气候变化减缓
的目标。
机遇
由于气候变化可能会令消费者对高效能交通工具的偏好改变，此乃本集团未来致力成为环
保型纯电动汽车制造商的有利时机。顺应此趋势，本集团致力开发低碳商品及服务，为客户
提供更健康、更清洁的选择。
情境分析
本集团应用绿化金融系统网络（「绿化金融系统网络」）气候情境分析社区如何应对气候风险，
以及不同的情景如何在成本、收益及生产力等各个方面影响本集团的业务发展。以下为绿化
金融系统网络框架项下开发的
个代表性情景。「有序」及「无序」情景探索符合将全球暖化限
制在
2ºC
以下的过渡。「温室世界」情景会导致严重的实体风险。
A.
环境
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
情景对本集团业务的预期影响及相关对应措施
有序：尽早采取雄心勃的行动，
实现二氧化碳净零排放经济
本集团及时、积极应对社会气候危机，致力于开发低碳
商品及服务，为顾客提供更健康、更洁净的选择。气候
变化改变消费者对高性能交通及绿色汽车产品的偏好。
为满足人们对环保汽车系统及产品不断增长的需求，
需要研发更多新的汽车系统，从而产生高昂的研发成
本。该等成本包括检查费、车辆设计证书以及与向第三
方供应商支付软件及车辆系统费用等相关费用。
然而，在此条件下，未来本集团开发清洁、创新、节能
的电动车的技术将会更趋成熟。
无序：行动迟缓、具破坏性、突发
及╱或意料之外
尽管社会上出现一些突发及╱或意料之外的应对气候
危机行动，惟本集团仍坚持响应最新气候相关政策并
对电动车产品进行创新。
温室世界：有限的行动导致严重全
球暖化的温室世界，从而大增
加所面临的实体风险
在此情况下，严峻的实体风险将成为本集团关注的主
要问题。极端天气造成的潜在影响为原料及产品运输
中断。可能导致原料供应不稳，影响收益。然而，本集
团已建立完善的原料采购网络，相信本集团已努力应
对此潜在风险。
A.
环境
22科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
衡量标准及目标
为衡量本集团气候相关风险之等级及影响，本集团监控衡量标准及指标，以确保有效定量之
评估。本集团定期监控及检讨其范畴
、范畴
及范畴
温室气体排放量（以吨二氧化碳当量计）、
温室气体总排放量（以吨二氧化碳当量计）及温室气体排放密度（以吨二氧化碳当量╱雇员计）。
有关目标设定之温室气体排放数据及资料载于本报告上文「
A1.
排放」一节。
B.
社会
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
1.
雇佣及劳工常规
B1.
雇佣
本集团认为，雇员为其最大的资产，并致力于提供公平及公开的就业机会。本集团严
格遵守国家及地方法律及法规，包括但不限于：
•
《中华人民共和国劳动法》；
•
《中华人民共和国劳动合同法》；及
•
香港《雇佣条例》。
报告期内，本集团并无发现任何有关香港办公室及中国制造厂之本集团雇佣及劳工常
规之法律及法规，包括补偿及解雇、招聘及晋升、工作时间、休息时间、平等机会、多
元化、反歧视以及其他权益及福利之重大违规个案。
B.
社会
24科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
劳动力
截至二零二五年三月三十一日，香港办公室及中国制造厂之营运合共有
名雇员（二
零二四年：
名雇员），当中
91%
或
名雇员为全职雇员，其余为兼职雇员。下表载列
劳动力之详细分布。
70%
15%
15%
按雇员类别划分之劳动力百分比
高级管理层中级管理层
前线及其他雇员
40%
0%
9%
15%
36%
按年龄组别划分之劳动力百分比
�至�岁�至�岁�至�岁
�至�岁�岁或以上
61%
39%
按性别划分之劳动力百分比
男性女性
48%
52%
按地区划分之劳动百分比
中国内地香港
B.
社会
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
流失率
报告期内，有
名雇员（二零二四年：
名雇员）从本集团离职，整体流失率为
18%
。按雇
佣类别、雇员类别、性别、年龄组别及地区划分之流失率明细于下表呈列。
按雇佣类别划分的流失率
高级管理层
20%
中级管理层
60%
前线及其他雇员
9%
按雇员类别划分的流失率
全职
20%
兼职
0%
按年龄组别划分的流失率
岁至
岁
0%
岁至
岁
67%
岁至
岁
60%
岁至
岁
8%
岁或以上
0%
按性别划分的流失率
男性
20%
女性
15%
按地区划分的流失率
中国内地
13%
香港
24%
B.
社会
26科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
雇员福利
本集团已为其雇员设立具竞争力的薪酬制度。彼等有权享有基本薪金、法定假期、各
类有薪假期（年假、婚假、恩恤假、产假、侍产假及病假）、医疗津贴、交通津贴及年终
花红。本集团定期检讨及提升其医疗覆盖范围。本集团的其他福利包括购股权及节日
礼品。就中国制造厂而言，根据当地法律及法规，雇员有权享有社会保险及住房公积金。
本集团关心及重视雇员的工作与生活平衡及心理健康。本集团已制定公平合理的工作
时间及休假政策，以确保雇员有充足休息及闲暇时间。雇佣合约已列明常规及季节性
生产期间的标准工时。倘因生产而需要超时工作，则根据相关国家法律及法规给予假
期或薪酬补偿。
考核
本集团进行定期评估，以检讨雇员的工作所需知识、工作态度、责任感、效率、时间管
理、有效利用资源及合作技能。该等能力用作薪金调整及晋升的参考。考核流程已于
雇员手册中概述。
解雇╱终止雇用
有关合约届满及终止雇用之详细情况及程序已载于雇佣合约。在未事先通知而终止合
约的一方须作出财务补偿。
B.
社会
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
平等机会
本集团严格遵守有关平等机会的国家及地方标准，并制定政策以消除本集团内的歧视，
包括但不限于香港《残疾歧视条例》（第
章）、《性别歧视条例》（第
章）、《家庭岗位
歧视条例》（第
章）及《种族歧视条例》（第
章）。雇员手册概述本集团就平等机会作
出之承诺。雇员在招聘、雇佣、培训、晋升及雇员福利方面不会受到歧视。本集团根据
雇员个人工作能力、资格及在职经验作出决定，而不论其性别、家庭状况、种族、婚姻
状况、怀孕、医疗需求或适用法律禁止之任何其他歧视。
员工沟通
本集团相信有效的沟通可创建雇员之间的信任及提高生产力。在中国制造厂，工作场
所定期设有食堂及休闲活动区域。于报告期内，中国制造厂举行公会活动。于香港办
公室，我们为所有雇员安排了一埸员工聚餐。
B2.
职业健康与安全
职业健康与安全为本集团社会可持续发展之基本价值之一部分。本集团致力透过培训、
指定监督及定期提供一般及职业健康检查，为全体雇员提供安全、卫生及高效的工作
环境。本集团亦为雇员提供急救员培训。在显眼位置张贴紧急联络名单及火灾疏散平
面图，以显示紧急出口及应急设备的位置。每年进行消防演习，以更新雇员对紧急程
序的知识及提高彼等的意识。于中国制造厂，本集团定期识别职业危害，并设计预防
及控制措施，以尽量降低健康风险。本集团亦为雇员提供个人防护装备，如耳塞、手套
及过滤灰尘及气味的口罩。在整个香港办公室及中国制造厂的走廊及公共区域放置空
气净化器，为雇员建立更健康之工作环境。
| 0% |
|---|
| 0 |
| 0 |
| 0 |
B.
社会
28科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
于报告期内，概无发生与工作有关之伤亡个案。于报告期内，本集团并无发现任何有
关健康及安全法律及法规之重大违规个案，包括但不限于：
•
《中华人民共和国职业病防治法》；及
•
香港《职业安全及健康条例》（第
章）。
职业健康与安全数据二零二五年二零二四年二零二三年
因工死亡率
0%0%
工伤个案
3
天
工伤个案
≤3
天
因工伤损失工作日数
B3.
发展及培训
本集团认为培训为维持雇员能力、专业水平、诚信及其归属感之宝贵工具。本集团之
核心业务集中于创新及先进环境技术，故本集团鼓励雇员出席由专业机构、培训中心
及管理学校举办的研讨会、培训及会议，使彼等得悉最新行业标准、法律及法规、技术
趋势及市场情况，以及有关彼等工作职责的必要知识及技能。培训素材涵盖会计、企
业管治、环境、财务、税务、技术及安全生产管理资格培训等范畴。
报告期内，本集团为雇员提供合共
332.00
小时（二零二四年：
330.50
小时）的培训，每名
雇员平均培训时数为
10.06
小时（二零二四年：
8.93
小时），而
61%
（二零二四年：
68%
）的
雇员已接受培训。报告期内，接受培训的雇员百分比较上一报告期减少了
7%
。
| 60% |
|---|
| 10.30 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.64 |
B.
社会
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
100%100%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
100%
高级管理层中级管理层前线及其他雇员
二零二五年二零二四年二零二三年
二零二三年至二零二五年按雇员类别划分
之受培训雇员百分比
68%
64%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
男性女性
二零二五年二零二四年二零二三年
二零二三年至二零二五年按性别划分
之受培训雇员百分比
17.90
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
高级管理层中级管理层前线及其他雇员
二零二五年二零二四年二零二三年
二零二三年至二零二五年按雇员类别划分
之每名雇员完成培训之平均时数
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
20.30
男性女性
二零二五年二零二四年二零二三年
二零二三年至二零二五年按性别划分
之每名雇员完成培训之平均时数
B.
社会
30科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
培训主题、受训员工人数及完成培训时数之明细如下：
培训主题受训员工人数完成培训时数
反贪污
1428.00
职业健康与安全
1456.00
消防安全
1456.00
品质管理
1236.00
品质安全
1060.00
营运技术
630.00
企业管治
524.00
企业及策略财务
523.00
环境、社会及管治
44.00
税务
16.50
其他
15.00
会计
13.50
总计：
332.00
B.
社会
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
B4.
劳工标准
本集团严格遵守其营运所在国家各自之劳工法律及法规，包括香港《雇佣条例》（第
章）、
《中华人民共和国劳动法》及《中华人民共和国劳动合同法》。本集团严禁雇用童工及反
对任何形式的强逼劳动。本集团对每名雇员进行正式背景调查，包括取得身份证、证
书及过往工作推荐信，以确保彼等可合法工作。所有雇员均已签署雇佣合约及同意所
订雇佣条款及条件。倘发现任何违规，管理层将审视招聘程序，然后识别并透过修改
程序以纠正问题、向有关人士提供进一步培训及于有需要时采取纪律行动。
报告期内，本集团并无发现任何有关劳工标准法律及法规的重大违规个案。
2.
营运惯例
B5.
供应链管理
报告期内，有关管理供应链之环境及社会风险之政策概无重大变动。本集团就不同汽
车零件共有
名（二零二四年：
名）来自中国之认可供应商。
为确保本集团具有可遵从之标准化采购程序及指引，并为推广一致、可持续及环保采
购职能，本集团已订立采购控制程序。有关程序适用于一切原材料、零部件、生产备件、
工具、设备及办公室用品。由采购申请至收货后付款或退货各阶段之标准工作流程、
相关文件及表格、责任方及关注点均已于该程序内说明。简化采购流程概述如下。
B.
社会
32科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
采购申请
采购追踪
检查产品
采购计划
下达订单
收讫货品
要求报价
预算批核
付款╱退货
本集团与供应商就彼等之环境及社会责任进行沟通，包括提供健康及安全的工作环境、
禁止童工及强迫劳动以及不存在歧视的公平工作环境。为确保供应商的质素，本集团
每年对供应商进行评核及评估，并选择合资格供应商进行产品或材料采购。本集团的
产品质量部门透过评估供应商提供的样品来检查供应商的产品，随后，采购部门在必
要时亦可安排现场评估及会议来评估供应商。本集团努力严格执行这一做法，确保供
应商遵守国家的相关法律及法规，并确保客户满意。本集团采购部门、研发部门及质
量控制部门对合资格供应商进行审核，最后由经理批准。将合资格供应商列入「合资
格供应商名单」，由采购部门存档。本集团继续根据供应商的产品及服务质量、表现及
成本优势来对其进行评估。「合资格供应商名单」定期根据评估结果更新。
本集团特别为办公室之运作采纳办公室采购政策，旨在加强雇员之绿色采购意识。本
集团向可提供森林认证认可计划（「
PEFC
」）或森林管理委员会（「
FSC
」）认证纸张之供应
商采购办公用纸。
B.
社会
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
B6.
产品责任
报告期内，本集团并无发现任何有关涉及所提供产品及服务的健康及安全、广告、标
签及私隐事宜之法律及法规之重大违规个案。
品质保证
本集团已制定标准化品质保证程序，其提供有关各个级别检查之清晰指引及程序，并
说明不同部门之责任。每辆出售之汽车均配备使用手册，并提供保修。本集团设有标
准售后服务管理程序，设有专责的全国客户服务热线，可处理产品售出后之任何有关
产品或服务投诉。本集团向客户派发服务满意度调查表，以供彼等回馈服务质量。本
集团将制定改善措施，防止问题再次发生。
报告期内，概无接获投诉，亦无产品因安全与健康理由而回收。
客户资料保护
本集团致力保护客户个人资料。本集团全体董事及雇员须严格遵守香港《个人资料（私
隐）条例》（第
章）、《中华人民共和国民法通则》及其他相关法律、法规及规则（适用于
中国雇员）。未经授权存取或滥用机密资料可导致纪律处分（包括终止雇用）。
报告期内，概无收到有关违反客户私隐、发现泄漏、盗窃或遗失客户资料而已被证实
之投诉。
B.
社会
34科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
资料保密
本集团严格遵守《中华人民共和国网络安全法》及有关资料保护的内部政策。本集团已
于雇佣合约内建立处理机密资料之清晰管理方法，禁止雇员于未经授权之情况下披露
有关本集团之任何资料，例如本集团之合作公司、客户工作、业务营运、产品、技术、
财务事宜、人力资源、研究及开发，以及市场资料。此外，本集团之雇佣合约已提述保
密条款，并由每名雇员签署。此乃为保护本集团于（包括但不限于）业务计划、会议内容、
文件内容、财务资料、市场策略、客户资料及人力资源资料等范畴之所有材料、经验及
资料。
知识产权
本集团严格遵守有关知识产权保护之法律及法规，例如《中华人民共和国专利法》。本
集团应用先锋技术以持续提升其产品质量。透过无数测试及模拟，本集团已于中国取
得数项实用新型专利。本集团保护及执行知识产权。本集团之董事及雇员于未获授权
下不得出售或使用任何设计、公司资产、财产、数据、贸易资料及供非业务用途之资源。
本集团将就专利权之任何侵权争议提呈中国家知识产权局专利重审委员会处理。报
告期内，本集团已获得
项实用型专利。
B7.
反贪污
本集团秉持诚实、诚信及公平之业务营运。本集团于中国及香港严格遵守反贪污相关
的国家及地方法律及法规，包括但不限于：
•
《中华人民共和国刑法》；
•
《中华人民共和国反不正当竞争法》；
•
《中华人民共和国反洗钱法》；及
•
《防止贿赂条例》（香港法例第
章）。
B.
社会
科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
本集团已设立内部监控系统及已就收取金钱、馈赠、贷款、佣金、款项、薪酬、任何类
别之证券或财产、雇佣、合约、服务或待遇等制订防止商业贿赂监控程序。本集团明白
于业务营运过程中应对客户、供应商或承包商时，雇员或会面临该等情况，故本集团
之政策及雇员手册内已概述指引及程序，以供雇员就恰当行动寻求建议。行政部门透
过公告栏及电邮提醒雇员有关反贪污之法律及法规。
举报政策
本集团已制定举报政策，鼓励雇员透过各种渠道（例如位于中国制造厂食堂之意见箱）
举报疑似不当行为。该政策适用于本集团全体雇员，不仅涵盖违反法律及法规，亦包
括本集团之政策、损害及危害环境、公众利益、个人健康及安全、歧视或纪律处分、贿
赂、勒索、舞弊、洗黑钱以及其他相关罪行。任何已举报之可疑个案将由独立人士跟
进及调查。举报人在举报及调查程序中受到保护，不会受到不公平待遇和报复性对待。
审核委员会负责定期审阅举报政策，就董事会年度检讨提出重大政策事项的建议。
反贪污培训
本集团行政部门透过公告栏及电邮提醒雇员有关反贪污的法律及法规，以加强雇员的
风险意识，促进工作场所的合规文化。在报告期内，本集团已为中国制造厂的
名员
工安排
小时的反贪污培训课程。培训内容包括避免工作场所发生的贪污的方式、贪
污的常见手段、相关法律及法规、贪污事件的防控措施以及廉洁合规意识等。本集团
非常重视商业诚信及公平的工作文化，并致力于在未来为雇员提供各种反贪污培训。
B.
社会
36科轩动力（控股）有限公司
二零二五年环境、社会及管治报告
报告期内，概无任何针对本集团或其雇员的贪污行为之已审结法律案件，而本集团并
无发现任何有关贿赂、勒索、舞弊及洗黑钱之法律及法规之违规个案。
B8.
社区投资
本集团关注社区福祉及社会服务，其不仅致力保护环境，亦包括对社会责任的贡献，
旨在提高环保意识并关注社区内有需要人士。于报告期内，本集团向本地其中一间慈
善团体救世军捐赠资源，旨在鼓励社会资源再利用。
名雇员于活动中提供
小时服务，
并捐赠办公用品及文具。